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現行N-BOX、N-WGN、N-ONE純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,現行N-BOX、N-WGN、N-ONE純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラーホンダ先代N-BOX、現行N-ONE、現行N-WGNのターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラーボックス　S07B用純正ボックスはエンジンルーム内の熱い空気を吸入してインタークーラーで冷却後、エアクリーナー、スロットル、エンジンへと導かれますが熱い空気ではパワーロスが大きくなってしまいます。AE86、4AG 5バルブ用、クランクプーリー！。特に夏場は!ホンダ車専門の某メーカー、某ショップのエアクリ、インタークーラーボックスは約６万円から約20万円と非常に高価です。MORIN オイルクーラーキット。そこで純正ボックスを私、工場勤務のおじさんがDIYで同じ効果が得られるボックスを作りました。ホンダ　ビート　メーカー不明軽量マフラー。加工するにあたってマスキング等しておりますがどうしてもサンドペーパー等研磨する際に小傷等付いてしまいます。トヨタ純正　ハイエース　ダイナ　 1KD インジェクター ４本一式セット　未使用。最終的に3000番で磨いていますが神経質な方は購入しないで下さい。BLITZ│ブローオフバルブ│N BOX JF1/2│N ONE｜JG1/2。加工のポイントはノーマルの吸入口をくり抜いてその穴を塞いでエンジンルームの熱い空気を吸えなくします。BLITZ　サクションパイプ　フロントタワーバーzn6 zc6 86 brz。更にインタークーラーとエアクリ用吸入側の仕切りの壁を64パイでくり抜いてフロントグリル側からラム圧の効いたフレッシュな外気をエアクリーナーにもダイレクトに導ける用に加工したボックスです。早い物勝ちポリッシュプラグコードインパラ極美品SBC 327 350Ｅ／Ｇ。効果は私のN-ONE　RS 6MTで約60kmでの走行で外気温と同等かプラス２度以内で推移します。三菱　ふそう　スーパーグレート　純正　エアー　エレメントME422778。BLITZのレーダー探知機でのOBD2でのデータになります。平成15年 RX-8 SE3P 13B 純正 ツインオイルクーラー ガスケット付。アクセルレスポンス、加速感の向上を感じます。JB23 ジムニー インテークチャンバー 後期。私の感覚です。け*い様 ZERO 1000 エアクリ　ホンダ　ビート用。こちらの商品はパワーアップはしません!パワーロスを低減する為の商品です。ジムニー　SJ 10 SJ30 2サイクル用　キャブレター　ジャンク。むき出しタイプのエアクリーナーを使用するよりもこのボックスと純正交換タイプのエアクリーナーで充分パワフルだと思います。y クールエアインテーク　ブルー。要はいかに冷えた空気を沢山吸って吸入抵抗の少ないフィルターで沢山の空気をスロットル、エンジンに供給するかだと思います。「戸田レーシング TODA」トレノ/レビン4AG/4バルブ用強化バルブスプリング。画像は加工したボックス、ノーマルのボックス、私の車両に同じものを取り付けた状態を掲載しています。ロードスター ヒーターバルブ NA6CE NA8C NB6C NB8C 熱対策。神経質な方はメーカー、ショップ品をご購入下さい。Mock 　SEV ヘッドバランサー　V-1。こちらの商品につけかえるとフィルターの汚れも早くなりますので、フィルター、ボックスの加工部分等適宜点検して下さい離島の方のご購入はお断りしています。ハイブリッジファースト　NAGバルブ　シュパーブフォース　ジムニーJB23W用。ゆうパックかヤマト運輸で発送予定#JF3#JH3#JG3#インタークーラー#エアクリーナー#ホンダ#S07B#n-box#n-one#n-wgn