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ハイブリッジファースト パワーチャンバー取り付け（スズキ,ジムニーのハイブリッジファースト・パワーチャンバー・取り付け,パワーチャンバー開発中です。平成15年 RX-8 SE3P 13B 純正 ツインオイルクーラー ガスケット付。 | ジムニー屋・京都ハイブリッジ,ジムニー ハイブリッジファースト パワーチャンバー （ジムニー,HB1st / ハイブリッジファースト パワーチャンバー のパーツハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。JB23 ジムニー インテークチャンバー 後期。現在の納期　1年半〜2年となっています。け*い様 ZERO 1000 エアクリ　ホンダ　ビート用。お早めにどうぞ検品の為開封しております。ジムニー　SJ 10 SJ30 2サイクル用　キャブレター　ジャンク。※海外製のコピー品にご注意ください。y クールエアインテーク　ブルー。　内部構造や作りに難ありだそうです。「戸田レーシング TODA」トレノ/レビン4AG/4バルブ用強化バルブスプリング。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。ロードスター ヒーターバルブ NA6CE NA8C NB6C NB8C 熱対策。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。Mock 　SEV ヘッドバランサー　V-1。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。ハイブリッジファースト　NAGバルブ　シュパーブフォース　ジムニーJB23W用。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。ハイブリッジファースト　パワーチャンバー[ JB64 ] 　新品未使用。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。NGK イグニッションコイル U5386 U5169 U5158 各3本　新品。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。フィアットパンダ141 4WD エンジンマウント×2 ミッションマウント×1。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。デリカD5 前期ZERO1000 POWER CHAMBERセット。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。ER34 スカイライン ターボ 純正 ノーマル タービン 過給機 RB25DET。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。SEV Premium Radiator 冷却装置用。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。シボレーインパラ　テイラープラグコード8ミリストリートサンダー程度良好。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。タントカスタム l375s タントRSダクトカバー　インタークーラーダクトカバー。違いは余裕で体感します。N-BOX イグニッションコイル 新品未使用 3個セット。