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ナイトロンからニンジャ1000SX用ローダウン仕様リヤショックが,NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3,NITRON RACING SHOCKS,NITRON MONO Shock LOW-DOWN Version,Ninja1000・Z1000 NITRON R2 ローダウン仕様値下げいたしました。z900rs 純正 リアサス。即購入可能です。新品オーリンズタイプリアサスペンション XJR400 CB400 ZRX400。NITRON(ナイトロン)製のリアサス、R2ローダウンバージョンです。RFYリアサスペンション。適合車種はNinja1000,Z1000です。w650 リアサス。2011年式のNinja1000に装着しておりました。シグナスX BW's125R マジェスティ125 純正長360mm。使用期間は4年、8,000kmほどです。mc19 フロントフォーク。車両売却に伴い取り外しました。セピアzz フロントフォーク (CA1EB系)。取り外すまで問題なく動作しており、オイル漏れもありません。良品！国内作製！4cmUP・ホーク・バブ・車高調整キット。ローダウン仕様となっており、シート高で30mmほど下がる仕様ですが、純正サスと同程度の車高まで調整可能です。GPZ900R 純正フロントフォーク。素人計測ですが、ボルト間340mm〜350mmまで調整可能です。xr100r フロント周り。ロックナットは仮止めですので、車高決定後にしっかりと締めてください。汎用カスタム　サスペンション　ゼファー　ZRX400 XJR400 CB400。https://www.nitron.jp/mc/lowdown.html2014年式以降のNinja1000では、純正プリロードアジャスター取り付け部が干渉するため、右側にリザーバータンク&プリロードアジャスターを装着することはできないかもしれません。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。左側でしたら問題なく装着可能かと思われますが、適合については購入者さまにてお調べいただきますようお願いいたします。ローダウンリジット。おまけとしてショート加工済みの純正サイドスタンドもお付けいたします。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。使用に伴う小傷や、ゴールドアルマイトに若干の褪色があります。カワサキ　ZRX1200R フロントフォーク。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入ください。専用スプリンガーフォーク　ツイスト　ナロー　ショベル　エボ　ハーレー　チョッパー。