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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,GENB チューンドリーフスプリング SLS01H□ハイエース バン専用,ハイエースカスタム】乗り心地改善！！ リーフ交換・1.5インチハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。TEIN FLEX A 車両調　フロントのみ　20ヴェルファイア　オイル漏れあり。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。TRD パフォーマンスダンパー　GR86用。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。120マークX メーカー不明 フルタップ式 車高調。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。z34 v36 車高調　RUSH BLITZ。《開発期間3年。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。美品　BLITZ 車高調 LEXUS NX 60ハリアー用。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。TRDサスペンションキット 30プリウス用 美品。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。BLITZ DAMPER Z サスペンションキット。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。パーツ AXIS STYLING PERFECT DAMPER 5G。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。MH34S MH44S ワゴンR ファイナルコネクション 車高調 フロント。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ラルグス車高調　スズキ　スイフト　ZC32S ZC72S用。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。リンクコンプリート左右セット54500-JG00B 54501-JG00B。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。エスビースタイル 50プリウス 前期 後期 ダウンサス 車高調。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。ロードスター NA6C/NA8C NB6C/NB6C　車高調。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。hks ハイパーマックスGT インプレッサ レガシィ等に。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。プリウスa。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。ダイハツ純正ショックアブソーバーフロント左。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。50プリウス RSR Basic i サスペンションキット 4本セット 赤。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL