新入荷 再入荷

TANABE タナベ ダウンサス SUSTEC DF210 タント L375S 2007/12,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム((た・ω,タントエグゼ L455S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210未使用品という事で購入しました。z34 v36 車高調　RUSH BLITZ。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。美品　BLITZ 車高調 LEXUS NX 60ハリアー用。フロントは購入後使用していません。TRDサスペンションキット 30プリウス用 美品。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。BLITZ DAMPER Z サスペンションキット。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。パーツ AXIS STYLING PERFECT DAMPER 5G。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。MH34S MH44S ワゴンR ファイナルコネクション 車高調 フロント。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。ラルグス車高調　スズキ　スイフト　ZC32S ZC72S用。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。リンクコンプリート左右セット54500-JG00B 54501-JG00B。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。エスビースタイル 50プリウス 前期 後期 ダウンサス 車高調。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。ロードスター NA6C/NA8C NB6C/NB6C　車高調。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。hks ハイパーマックスGT インプレッサ レガシィ等に。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。プリウスa。