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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,楽天市場】ビルシュタイン BILSTEIN B12 BTS5089J 純正形状,ビルシュタイン B12 BTS5088J【BILSTEIN B12 BTS KIT,楽天市場】ビルシュタイン BILSTEIN B12 BTS5089J 純正形状スバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。KLC アップサス タント タントカスタム LA600S 1台分 リフトアップ。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。プログレッシブ　サスペンションセット。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。jzx100 クスコ フロントアッパーアーム。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。NワゴンカスタムJH1 無限サスペンションプラスタナベアンダーバー一式。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。トヨタ スペイド RSRダウンサス NCP141 T420W　前後セット。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。玄武 Genb RCジョイント SAB02H ハイエース四駆。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。未使用 L700S ミラジーノ　延長ロアアーム　ミルキーウェイ。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。326POWER マジバネID65-66 24k。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。CUSCO純正形状ショックアブソーバー　TouringAハスラー14段調整タイプ。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。TEIN FLEX A 車両調　フロントのみ　20ヴェルファイア　オイル漏れあり。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。TRD パフォーマンスダンパー　GR86用。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。120マークX メーカー不明 フルタップ式 車高調。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。z34 v36 車高調　RUSH BLITZ。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。機会ありましたらよろしくお願いします。美品　BLITZ 車高調 LEXUS NX 60ハリアー用。